Ob večjih potovalnih hitrostih je skrb za varnost v prometu še veliko bolj pomembna. Sistem za samodejno uravnavanje varnostne razdalje in vzdrževanje nastavljene hitrosti ali tako imenovani aktivni tempomat je niti ne tako nov pripomoček za varno in udobnejšo vožnjo. Vsekakor bodo njegove prednosti najbolj do izraza prišle med vožnjo po avtocestah in regionalnih cestah, kjer je zadostna varnostna razdalja zaradi večjih hitrosti še toliko bolj pomembna. Saj vsi vemo, da je ustrezna varnostna razdalja ključnega pomena za varno vožnjo, njeno neupoštevanje pa lahko poleg zastojev privede tudi do najbolj hudih prometnih nesreč.
Kako se razlikuje od običajnega tempomata?
Običajni tempomat je pripomoček za vožnjo, pri katerem ob. pritisku na stikalo avtomobil vzdržuje izbrano hitrost in je zlasti uporaben na cestah, kjer med vožnjo dosegamo višje hitrosti. Zmanjšal bo pritiskanje na stopalko za plin in pripomogel k manjši porabi goriva.
Aktivni tempomat (še) ne sodi v standardno opremo avtomobilov, temveč med dodatno, ki pa niti ni tako poceni in se večina kupcev novih vozil za to funkcijo niti ne odloča. Sistem za samodejno uravnavanje varnostne razdalje in vzdrževanje nastavljene hitrosti s pomočjo senzorjev, ki so navadno skriti v maski avtomobila ali pa ob vetrobranskem steklu, spremlja dogajanje na cesti in na podlagi odboja valov računa oddaljenost in hitrost ovire pred nami.
Aktivni tempomati imajo številne prednosti, med njihove največje pa vsekakor spada smiselna integracija dodatnih sistemov; opozorilnik pred trčenjem in sistem „lane assist”, najboljši pa bodo celo za nekaj sekund sami vrteli volan in poskušali slediti zavoju. Nikakor pa jih ne smemo enačiti z avtopiloti, ki na evropskih cestah niso dovoljeni, zato vozniške naloge in odgovornosti ne smemo prelagati na umetno inteligenco. Posebno pozornost pri uporabi aktivnega tempomata pa je treba posvetiti ob slabših voznih razmerah – v gosti megli, ob močnih nalivih ali močnemu sneženju je vidno polje kamere lahko omejeno in bo vplivalo na delovanje tehnologije.
Tudi Citroën ne zaostaja za tekmeci
Za boljše vsakodnevno udobje in varnost ima tudi tudi Citroënov C4 SpaceTourer vgrajen sistem aktivne regulacije hitrosti. Aktivni tempomat deluje na pedal za plin in motorno zavoro znotraj mejne vrednosti plus ali minus 30 kilometrov na uro, saj tako ohranja konstantno razdaljo do pred njim vozečega vozila.